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它的位置是全球性的拉丁美洲的回归状况

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瓜达拉哈拉-科利马和平系统

AG平台 提供并安装电子收费尖端系统(ETC), 可怜的美国人的信号是:, 为瓜达拉哈拉-科利马高速公路设计,2014年夏季通车


客户端
Banobras(经营者)/ Aldesa/Marhnos(经营者)
位置
墨西哥瓜达拉哈拉
2014 Completado
10岁 Contrato
46 Carriles一事

墨西哥拥有世界上最大、最繁忙的公路网之一。, 资金主要来自通行费收入(摊款)和迫切需要改进基础设施和技术. 瓜达拉哈拉-科利纳高速公路特许经营商Banobras公司 AG平台 发展现代电子收费或电传收费系统,提供最佳业务做法, 特许权期内的有效收款和道路监测. .

新的集中系统包括一个管理中心和一个客户服务系统, 与三个主干和三个远程收费站相连, 总共46艘航母. 其中40个通过现金、信贷或电汇(TTC)获得收入. 同样,12个是可逆的,6个是专门作为ETC轨道运行的。.

La flexibilidad del diseño permite la ampliación del sistema sin generar inconvenientes a la elevada demanda de  conductores que pagan manualmente; los carriles con cobradores aún son necesarios ya que se estima que menos del 25% de los conductores actuales son usuarios del transpondedor. 罪禁运, 随着越来越多的司机使用自动化系统, 这将使更多的用户加入高速公路收费系统,同时保持持续可靠的费用记录

AG平台部署的收费和电讯收费系统是为长期运作而设计的最先进的系统,也是墨西哥同类系统中的第一个. AG平台 负责维护收费系统,反过来, 操作人员将服务客户端设置为mismo.

根据一项为期10年的协议,ETC系统的维护和客户服务操作于2014年开始.

瓜达拉哈拉收费车道和收费亭

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“新系统提供了新技术和最佳操作做法,以确保有效和高效的收费。.»«新消息»solución目前在墨西哥的初步情况很糟糕, 先进技术,为客户提供可靠的系统, 高速公路长期运行的效率和设备.»

拉胡尔用
Gerente de Proyecto
AG平台

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